IMPULS BESÒS un PAI para el área metropolitana de Barcelona que regenera el triángulo del Besòs 

Prestamos apoyo al Área Metropolitana de Barcelona (AMB) en el diseño de IMPULS Besòs, su Plan de Actuación Integrado (PAI) que aborda los retos del triángulo del Besòs, una de las zonas más vulnerables del territorio. El PAI impulsa la movilidad sostenible, los espacios verdes y la economía local, superando barreras urbanas y fomentando la cohesión social. Además, el PAI —aprobado tanto por la AMB como por los plenos de los ayuntamientos de Badalona y Sant Adrià de Besòs y seleccionado en el Marco del Desarrollo Urbano Urbano Sostenible del FEDER 2021-27 con un presupuesto de más de 15 millones de euros—, se convierte en un referente de cooperación entre administraciones y actores clave del territorio.

EL RETO

El triángulo del Besòs reúne algunos de los barrios con mayor vulnerabilidad del área metropolitana de Barcelona. La alta concentración de población, las bajas rentas, el desempleo, el déficit de espacios verdes y la fragilidad social conviven con el impacto de grandes infraestructuras que fragmentan el tejido urbano y dificultan su desarrollo social. Al mismo tiempo, su posición en la frontera entre Badalona y Sant Adrià de Besòs le otorga un gran potencial de transformación. La posibilidad de actuar de forma conjunta sobre este nodo metropolitano, sumada a las intervenciones realizadas y previstas, permite plantear una operación con capacidad para mejorar la conectividad urbana y ecológica, reforzar la cohesión social y convertirse en modelo replicable para otros ámbitos metropolitanos con problemáticas similares.

LA SOLUCIÓN

El PAI se plantea como una intervención integral para coser un territorio hoy fragmentado y convertirlo en un espacio más conectado, verde y habitable. Para ello, se organiza en tres grandes ejes de actuación —cívico, histórico y azul— que articulan proyectos interrelacionados capaces de actuar sobre la movilidad, el espacio público, la actividad económica, la inclusión social y la resiliencia climática. En el eje cívico, el proyecto de transformación de la C-31 convierte el espacio bajo la autopista en una nueva avenida metropolitana, con un carril bici central, mejora de los pasos bajo el viaducto, alumbrado y videovigilancia inteligentes, un aula móvil de convivencia y la recuperación y dinamización del mercado de Els Encants de Sant Adrià. En el eje histórico, la regeneración de Alfons XIII y Sant Salvador reurbaniza la antigua carretera, incorpora infraestructura ciclista, renaturaliza el espacio público e implanta un sistema piloto de semaforización con inteligencia artificial para priorizar el transporte público; a ello se suma la transformación de Pi i Margall y la activación de Can Rigalt como laboratorio de innovación urbana y metropolitana. En el eje azul, el plan renaturaliza el paseo fluvial, da continuidad a la Bicivia, incorpora sistemas urbanos de drenaje sostenible, tiny forests y huertos urbanos sociales para reforzar la biodiversidad y el uso comunitario del río.